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2020-06-23 20:51
来源:未知
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东莞接连广州的第二条地铁1号线不再停留在纸上。6月13日上午,东莞轨道交通1号线一期工程勘察开工启动仪式在1号线新源路站举行。根据规划,1号线未来将实现和广州5号线的衔接,现在双方在规划上都预留了连接点,建成后可实现广州到东莞地铁的无缝衔接。

记者了解到,1号线是东莞的第二条地铁线路,由于其连接广州备受市民关注。来自东莞轨道公司的消息,东莞轨道交通1号线一期工程可行性研究报告于2016年3月7日获得广东省发改委批复。1号线的相关工程进展也开始逐步推进中。据介绍,1号线一期工程(望洪站~黄江中心站段)线路总长58公里,其中高架线25.8公里、地下线30.3公里、地面线及过渡段1.9公里。全线共设车站21 座,其中高架车站8 座、地下车站13 座。在道滘镇污水处理厂南侧设车辆段1 座,在黄江镇莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江停车场1 座。

记者了解到,东莞1号线的一期工程可行性报告于今年3月获得省发改委批复,勘探结束后,1号线争取今年年底动工开建,预计2022年年底可以正式通车。据了解,1号线一期工程勘察工作主要包括沿线线路(含车站、区间、车辆段、停车场、主变电所)的初勘、详勘以及周边建构筑物、管线调查,目的在于调查清楚沿线地质情况、周边建构筑物及管线敷设情况,为初步设计和施工图设计提供基础性资料。计划初勘周期约3个月,详勘周期约3个月。勘察工作完成后,勘察单位将勘察报告报经审查通过后提交给1号线一期工程总体设计单位使用,作为其开展设计工作的基础性资料。目前,已基本确定1号线一期工程站线位,将结合勘察情况与各相关镇街、市主管部门进一步沟通明确。

和上月刚开通的东莞2号线衔接广深动车高铁站不同,东莞1号线是直接衔接广州的地铁线路,实现广州和东莞的互达。记者了解到,根据规划,东莞1号线已经做好和广州5号线衔接预留口,只是未来在广州的夏园站还是在东莞的望洪站无缝对接,目前还有待进一步的规划明确。另外,除了广州外,1号线全线共有5 座换乘站,广州深圳佛山惠州都可通过该地铁线路换乘通达。据介绍,在望洪站与穗莞深、佛莞惠三线换乘,在鸿福路站与2号线十字换乘,在东城南站与莞惠线通道换乘,在松山湖站与3号线平行换乘,在黄江中心站与4号线通道换乘。

据了解,东莞1号线一期工程(望洪站-黄江中心站段)西起望洪站,东至黄江中心站,途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街,是连接中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊。据介绍,1号线共设有21个站点,分别为望洪站、道滘站、道滘东站、人民医院站、汽车总站、滨江体育馆站、莞太路站、鸿福路站、新源路站、东城南站、水濂山站、大岭山北站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、大朗西站、大朗站、湿地公园站、黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站。

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